En un negocio como el de los seguros para motocicletas, un colectivo al que se acercan cada vez más entidades para incrementar sus carteras, la especialización es imprescindible si se desea entrar en el negocio. Es la opinión de arpem.com que, en su último informe mensual, pone de manifiesto que el mundo de las dos ruedas es diferente y, por lo tanto, es necesario conocer las motos, los tipos de conductores, y su filosofía, si se quieren aplicar tarifas que sean, por un lado, competitivas, y por otro lado, con un riesgo adecuado.

Advierte a las compañías que entren en este mercado de que se trata de un negocio específico, al que no se le pueden aplicar las técnicas del seguro de Autos. Además de las técnicas actuariales que se aplican para coches, en el caso de las motos hay que tener muy en cuenta otros factores, porque no se pueden asignar tarifas ni por potencia, ni por cilindrada, ni por coste de adquisición, comenta arpem.com en su trabajo, recordando que a los conductores no se les puede asignar solo por edad o años de conducir, sino que hay que tener en cuenta la filosofía y el tipo de conductor.

Desde hace aproximadamente dos años, en los seguros de motos se ha pasado de la situación de rechazo a la de asumible, y desde el último año, se ha pasado incluso a la condición de cuantas más mejor. Por ello, arpem.com advierte a las compañías que han entrado en este negocio un poco a ciegas, y muchas veces guiados por las tarifas de autos, que su despiste se puede convertir en un lastre. Tarde o temprano, o bien se irán de este tipo de riesgo, o bien cargarán con una alta siniestralidad, pero no por el negocio en sí, sino más bien fruto de su inexperiencia en asumir el riesgo correctamente, indica.